Observez bien cette nouvelle Porsche Mission R, le futur Cayman de route devrait beaucoup lui ressembler. Mais sa technologie électrique se destine uniquement à la course.
Voilà donc la surprise de Porsche au salon de Munich 2021. Le concept-car Mission R sert à deux choses : d'une part, il donne un aperçu assez détaillé du style des futures générations de Cayman et Boxster, actuellement en fin de carrière. D'autre part, il embarque une technologie 100% électrique réservée à la compétition automobile. Avec, à moyen terme, la possibilité d'arriver au stade de la petite série et de remplacer ainsi les GT de course actuelles.
La Mission R possède deux moteurs électriques, dont l'un entraîne les roues avant et l'autre le train arrière. Développant respectivement 435 et 653 chevaux, ces deux blocs permettent à la machine de produire au total 1 088 chevaux en mode qualifications. En mode course, cette puissance descend à 680 chevaux pour préserver la durée des batteries. Bâtie autour d'une monocoque en matériaux composite, la Mission R peut abattre le 0 à 100 km/h en 2,5 secondes et atteindre 300 km/h en vitesse de pointe. Ce qui suffit évidemment sur la plupart des circuits actuels.
Bientôt en course ?
D'après Porsche, la Mission R serait au moins aussi rapide qu'une 911 Carrera Cup sur circuit. Grâce à une technologie 900 Volts, ses batteries de 80 kWh peuvent se recharger de 5 à 80% en seulement 15 minutes avec une borne de 340 kW. Le constructeur allemand planche sur une possible commercialisation de cette voiture de course. Tout va dépendre de l'évolution de la technologie et des compétitions automobiles au cours des prochaines années...
Salon de Munich 2021 : Porsche Mission R, la course électrique - Turbo.fr
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